Shore-side electricity supply for container ships in Core Network Ports of the North and Baltic Sea
Projektet mål är mindre buller, utsläpp till luft och vibrationer för containerfartyg vid kaj.
Projektet genomförs i fyra TEN-T corehamnar; Aarhus (Danmark), Bremerhaven (Tyskland), Göteborg och Stockholm (Sverige) tillsammans med det danska containerrederiet Unifeeder A/S.
De fyra hamnarna som deltar i projektet ska, med tekniskt stöd från Unifeeder, implementera landelanslutningar (OPS) med högspänning från land till containertrafiken när fartygen ligger vid kaj. Detta leder till mindre buller, utsläpp till luft och vibrationer.
I Stockholm Norvik Hamn ska projektet implementera ett mobilt, containeriserat system för landströmsanslutning med leverans av grön energi till containerfartyg från år 2027 och framåt.
Högspännings-OPS-lösningarna i hela projektet kommer att implementeras enligt en internationell kommunikationsstandard.
I nyligen verkställda EU-förordningar, en del av det lagstiftningspaket som följer med genomförandet av EU:s Green Deal, ställs krav på att containerfartyg från år 2030 ansluter till landström när de ligger vid kaj i mer än två timmar i en TEN-T-hamn.
I projektet ingår
- Stockholms stads bolag Stockholms Hamn
- Aarhus Hamn
- Bremerhaven
- Göteborgs Hamn
- containerrederiet Unifeeder A/S.
Projektfakta
Projektperiod: 2024-02-01 till 2027-06-30
Stockholms stads roll i projektet: Projektpartner
EU-fond eller -program som beviljat projektmedel: Connecting Europe Facility (CEF)
Projektets totala budget: 438 065 901 kronor
Varav finansiering till Stockholms stad från EU: 4 684 200 kronor
Projektets tema: Klimat, miljö och mobilitet