Tänk utanför boxen med nya transportsätt
2020-04-02 Hämta barnen på förskolan, ta en tur till återvinningscentralen eller storhandla. Medlemmarna i två bostadsrättsföreningar i Stockholm testar nu cykelpool med ellastcykel för olika resor.
I slutet av förra året nappade bostadsrättsföreningen Kajen 5 i Liljeholmen på att skaffa en cykelpool med lastcyklar. Föreningen hade anmält sig till Stockholms stads satsning Utan egen bil:s erbjudande om ett gratis provår med lastcykelpool.
Intresset för att testa cykelpool var mycket stort. Valet föll då på de två föreningar som kunde visa upp flest intresserade medlemmar. Förutom Kajen 5 föll valet på Brf Chokladfabriken på Kungsholmen. Föreningarna har idag två el drivna lastcyklar var som medlemmarna kan boka: en trehjuling med stor låda och en lite smidigare tvåhjulig cykel med en mindre lastplats.
Kul på hjul
I Brf Kajen 5 bor det runt 400 personer. I januari hade runt 20 av dem hunnit anmäla sig och börjat använda cyklarna. En av dem är Omid Azad:
– Jag tar lådcykeln och hämtar barnen på förskolan. De tycker att det är det roligaste som finns att bli hämtade så här, berättar han.
Det bästa med ellastcykel?
– Det är att jag inte är begränsad av hur lång sträcka jag ska cykla. Det finns utrymme att lasta och det blir inte tungt. När man inte orkar hjälper cykeln till.
Populära pooltider
Cyklarna är särskilt populära under helgförmiddagar och mellan klockan 16.00 och 17.00 på vardagar. Cyklarna bokas i en app i mobilen. Systemet kan komma att utvecklas så att det blir möjligt att boka längre i förväg.
– När det blir ljusare och varmare kommer cyklarna troligen att utnyttjas ännu mer och under längre tid på kvällarna, säger Malin Cronqvist som är ordförande för bostadsrättsföreningen. Hon har själv provat på att cykla både till Ikea och till återvinningen med lastcykeln.
– Det här är ett bra komplement till vanlig cykel. Men lastcyklarna är rätt stora därför är det bra att vi delar på dem. Då blir det bättre plats i cykelgaraget, säger hon.
Nytt resande
Miljö- och klimatborgarrådet Katarina Luhr hoppas att kampanjen ska ge ringar på vattnet:
– En lådcykel ersätter inte en bil rakt av, men den kan vara en del av pusslet för att slippa korta bilresor. Det kanske leder till att man cyklar och åker kollektivt mer och satsar på att hyra bil när man behöver, istället för att äga en, säger hon.
Lastcykeltestet ska pågå under ett års tid i de båda föreningarna och det finansieras med hjälp av EU-projektet Eccentric samt Energimyndigheten.
På webbplatsen Utan egen bil finns tips för bostadsrättsföreningar som vill slå ett slag för ökat cyklande.